De voordelen van titaniumlegering 2

Korte beschrijving:

Min.Bestelhoeveelheid:Min.1 stuk/stuks.

Capaciteit van de levering:1000-50000 stuks per maand.

Draaicapaciteit:φ1~φ400*1500mm.

Malencapaciteit:1500*1000*800mm.

Tolerantie:0,001-0,01 mm, dit kan ook op maat gemaakt worden.

Ruwheid:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, enz., volgens het Verzoek van Klanten.

Bestandsformaten:CAD, DXF, STEP, PDF en andere formaten zijn acceptabel.

FOB-prijs:Volgens de tekening en aankoophoeveelheid van de klant.

Procestype:Draaien, frezen, boren, slijpen, polijsten, WEDM-snijden, lasergraveren, enz.

Beschikbare materialen:Aluminium, roestvrij staal, koolstofstaal, titanium, messing, koper, legering, kunststof, enz.

Inspectieapparaten:Allerlei Mitutoyo-testapparatuur, CMM, projector, meters, regels, enz.

Oppervlakte behandeling:Oxidezwarten, polijsten, carboneren, anodiseren, chroom/zink/nikkelplateren, zandstralen, lasergraveren, warmtebehandeling, poedercoaten, enz.

Monster beschikbaar:Aanvaardbaar, binnen 5 tot 7 werkdagen dienovereenkomstig verstrekt.

Inpakken:Geschikt pakket voor langdurig zeewaardig of luchtwaardig transport.

Laadhaven:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, enz., volgens het verzoek van klanten.

Doorlooptijd:3-30 werkdagen volgens de verschillende vereisten na ontvangst van de vooruitbetaling.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Video

Productlabels

Mechanische eigenschappen van titaniumlegering

Titaniumlegering heeft een hoge sterkte en lage dichtheid, goede mechanische eigenschappen, goede taaiheid en corrosieweerstand.Bovendien zijn de procesprestaties van titaniumlegeringen slecht, snijden moeilijk, bij warme verwerking zeer gemakkelijk om waterstof, zuurstof, stikstof, koolstof en andere onzuiverheden te absorberen.Er is een slechte slijtvastheid en een complex productieproces.De industriële productie van titanium begon in 1948. De ontwikkeling van de luchtvaartindustrie heeft behoefte aan een titaniumindustrie met een gemiddeld jaarlijks groeipercentage van ongeveer 8%.

Momenteel heeft de jaarlijkse productie van verwerkingsmateriaal voor titaniumlegeringen in de wereld meer dan 40.000 ton bereikt, en bijna 30 soorten titaniumlegeringen.De meest gebruikte titaniumlegeringen zijn Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) en industrieel puur titanium (TA1, TA2 en TA3).

Titaniumlegeringen worden voornamelijk gebruikt voor het maken van compressoronderdelen voor vliegtuigmotoren, gevolgd door structurele onderdelen voor raketten, raketten en hogesnelheidsvliegtuigen.Halverwege de jaren zestig werden titanium en zijn legeringen in de algemene industrie gebruikt om elektrolyse-elektroden, condensatoren voor elektriciteitscentrales, verwarmingstoestellen voor olieraffinage en ontzilting, en apparaten voor verontreinigingsbeheersing te maken.Titanium en zijn legeringen zijn een soort corrosiebestendige structurele materialen geworden.Daarnaast wordt het ook gebruikt voor de productie van waterstofopslagmaterialen en vormgeheugenlegeringen.

China begon in 1956 met onderzoek naar titanium en titaniumlegeringen;Halverwege de jaren zestig begon de industriële productie van titaniummateriaal en de ontwikkeling van TB2-legering.Titaniumlegering is een nieuw belangrijk structureel materiaal dat wordt gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie.Het soortelijk gewicht, de sterkte en de gebruikstemperatuur liggen tussen aluminium en staal, maar de specifieke sterkte is hoog en heeft uitstekende anti-zeewatercorrosie en prestaties bij ultra-lage temperaturen.

In 1950 werd de F-84 jachtbommenwerper voor het eerst gebruikt als hitteschild aan de achterkant van de romp, luchtkap, staartkap en andere niet-dragende componenten.Sinds de jaren zestig is het gebruik van titaniumlegering verplaatst van de achterste romp naar de middelste romp, waarbij constructiestaal gedeeltelijk werd vervangen om belangrijke lagercomponenten te maken, zoals frame, balk en flapschuif.Het gebruik van titaniumlegeringen in militaire vliegtuigen is snel toegenomen en bereikt 20% ~ 25% van het gewicht van de vliegtuigconstructie.