Rotech Consolidated Engines heeft naar verluidt een unieke technologie geïntroduceerd voor de productie van vliegtuigmotorbladen.Innovatieve ontwikkelingen hebben het mogelijk gemaakt om de meest nauwkeurig gevormde onderdelen te produceren, inclusief grote onderdelen, terwijl ook de arbeidskosten worden verlaagd en arbeid uit het productieproces wordt geëlimineerd.
De UEC Saturn-fabriek in Ribinsk produceert motorbladen met behulp van een apparaat voor het draaien van uiterst nauwkeurige titaniumbladen en een technologie voor het hybride stempelen van tweefasige titaniumlegeringbladen.
De bladen van een gasturbinemotor zijn qua ontwerp en productie een van de meest complexe en wetenschapsintensieve motoronderdelen.Het product vereist de meest precieze vorm, is bestand tegen hoge belastingen en hoge temperaturen, en wordt geproduceerd met behulp van zeldzame metalen en unieke legeringen, evenals composietmaterialen om een laag gewicht en hoge sterkte van het werkstuk te garanderen.Slechts zes landen ter wereld hebben de capaciteit om motorbladen te ontwerpen en te produceren.Het hebben van deze technologieën laat zien dat de machinebouwindustrie in het land hoogontwikkeld is.
“Beide uitvindingen hebben betrekking op de productie van bladstempels.Het draaiapparaat is ingebouwd in de processtroom en nu wordt alleen apparatuur van Russische makelij gebruikt om bladen voor geavanceerde vliegtuigmotoren te produceren, waardoor de reikwijdte en het vermogen om grote bladen te produceren wordt vergroot.Op zijn beurt voldoet hybride stempelen, gebaseerd op additieve productietechnologie en isothermische stempeltechnologie, aan de vereiste normen op het gebied van productie-economie en mechanische specificaties, zegt Igor Ilyin, hoofdingenieur van PJSC UEC Saturn.
Deze uitvindingen werden tentoongesteld op de Archimedes 2022 International Salon en wonnen gouden en zilveren medailles.Rotech United Engines maakt op grote schaal gebruik van de nieuwste technologie voor de productie en productie van de PD-8-serie motoren voor burgerluchtvaartuigen ter vervanging van geïmporteerde SSJ-NEW, PD-14 ter vervanging van MS-21 voor de middellange afstand, en PD-35 ter vervanging van geavanceerde wide-body motoren. langeafstandsvliegtuigen.
Baoti beschouwt technologische innovatie niet alleen als de eerste drijvende kracht achter hoogwaardige ontwikkeling, het is ook de consensus geworden van grote en kleine ondernemingen in de titaniumindustrie van Baoji.
Posttijd: 22 juni 2022