Auto-industrie

Korte beschrijving:

Min. Bestelhoeveelheid:Min. 1 stuk/stuks.

Leveringscapaciteit:1000-50000 stuks per maand.

Draaicapaciteit:φ1~φ400*1500mm.

Malencapaciteit:1500*1000*800mm.

Tolerantie:0,001-0,01 mm, dit kan ook op maat gemaakt worden.

Ruwheid:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, enz., volgens het Verzoek van Klanten.

Bestandsformaten:CAD, DXF, STEP, PDF en andere formaten zijn acceptabel.

FOB-prijs:Volgens de tekening en aankoophoeveelheid van de klant.

Procestype:Draaien, frezen, boren, slijpen, polijsten, WEDM-snijden, lasergraveren, enz.

Beschikbare materialen:Aluminium, roestvrij staal, koolstofstaal, titanium, messing, koper, legering, kunststof, enz.

Inspectieapparaten:Allerlei Mitutoyo-testapparatuur, CMM, projector, meters, regels, enz.

Oppervlaktebehandeling:Oxide zwart maken, polijsten, carbureren, anodiseren, chroom/zink/nikkelplaten, zandstralen, lasergraveren, warmtebehandeling, poedercoaten, enz.

Monster beschikbaar:Aanvaardbaar, binnen 5 tot 7 werkdagen dienovereenkomstig verstrekt.

Verpakking:Geschikt pakket voor langdurig zeewaardig of luchtwaardig transport.

Laadhaven:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, enz., volgens het verzoek van klanten.

Doorlooptijd:3-30 werkdagen volgens de verschillende vereisten na ontvangst van de vooruitbetaling.

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Video

Productlabels

Auto-industrie

◆ Als regionale automarkt is de mondiale positie van Rusland relatief onbelangrijk. Daarom kunnen degenen die in de auto-industrie werken deze crisis overleven. Maar nu steeds meer spelers uit de auto-industrie de lokale activiteiten in Rusland opschorten en de gevolgen van het conflict optreden, is een ineenstorting van de markt en de autoproductie in Rusland, en vooral in Oekraïne, onvermijdelijk.

◆ Het huidige mondiale aanbod van lichte voertuigen is ernstig ontoereikend, vooral als gevolg van het nog steeds ernstige tekort aan chips. Dit betekent dat nog verder weg van het door de crisis getroffen Oekraïne en Rusland een verdere intensivering van de inflatie opeenvolgende macro-economische effecten zal hebben, wat zal leiden tot een daling van de onderliggende vraag in de auto-industrie en kortetermijnrisico's voor de mondiale verkoop en productie van lichte voertuigen.

Bank- en betalingssector:

◆ In tegenstelling tot andere sectoren worden het bankwezen en het betalingsverkeer gebruikt als instrument om Russische militaire aanvallen op Oekraïne te voorkomen, voornamelijk door Ruslands gebruik van grote betalingssystemen zoals SWIFT te verbieden, om te voorkomen dat Rusland deelneemt aan de internationale handel. Cryptocurrencies staan niet onder controle van de Russische regering, en het is onwaarschijnlijk dat het Kremlin deze op deze manier zal gebruiken.

◆ Door de snelle daling van de koopkracht van klantendeposito's is het consumentenvertrouwen in het Russische financiële systeem geschaad en is de vraag van consumenten naar contant geld, vooral naar vreemde valuta, toegenomen. Daarnaast werden ook de Europese dochterondernemingen van Russische banken door sancties tot faillissement gedwongen. Tot nu toe zijn de twee grootste banken van Rusland, VTB en Sberbank, niet opgenomen in de sancties. Westerse digitale uitdagerbanken en fintechs faciliteren klanten die Oekraïne steunen met liefdadigheidsdonaties.

◆ De bouwsector in Oekraïne heeft zich snel uitgebreid, maar de vooruitzichten van vandaag zijn somber: grote lopende projecten zullen waarschijnlijk worden opgeschort, nieuwe investeringsplannen worden opgeschort en de aandacht en middelen van de overheid worden verlegd naar militaire operaties. De Europese markten, die aan Rusland grenzen, zouden ook kunnen lijden als het beleggersvertrouwen in meer regio's een klap krijgt.

◆ De militaire interventie van Rusland heeft de opwaartse druk op de olie- en energieprijzen verscherpt, wat heeft geleid tot hogere productie- en transportkosten voor belangrijke bouwmaterialen, wat ook een indirecte impact zal hebben op de bouwsector in de wijdere regio. Rusland en Oekraïne zijn ook grote producenten en exporteurs van staal (vooral naar de EU-markt).