Wat zijn de methoden om de nauwkeurigheid van de montage te garanderen?
Wat zijn de methoden om de positioneringsfout te berekenen?
Positioneringsfout in twee aspecten:
1. De positioneringsfout die wordt veroorzaakt door de onnauwkeurigheid van het positioneringsoppervlak van het werkstuk of het positioneringselement op de armatuur, wordt de referentiepositiefout genoemd.
2. De positioneringsfout die wordt veroorzaakt door het procesreferentiepunt en het positioneringsreferentiepunt van het werkstuk wordt nulpuntmismatch-fout genoemd.
Basisvereisten voor het ontwerp van een werkstukkleminrichting.
1. Tijdens het vastklemmen moet de positionering van het werkstuk kunnen worden behouden, verkregen door de juiste positie.
2. De grootte van de klemkracht is geschikt, het klemmechanisme moet ervoor kunnen zorgen dat het werkstuk tijdens het verwerkingsproces geen losse deeltjes of trillingen produceert, maar ook om onjuiste vervorming en oppervlakteschade aan het werkstuk te voorkomen, het klemmechanisme zou in principe zelfremmend moeten zijn
3. De kleminrichting moet eenvoudig te bedienen, arbeidsbesparend en veilig zijn. 4. De complexiteit en automatisering van de kleminrichting moeten in overeenstemming zijn met het productievolume en de productiemodus. Het structurele ontwerp moet eenvoudig en compact zijn en zoveel mogelijk gestandaardiseerde componenten bevatten.
Drie elementen om de klemkracht te bepalen? Wat zijn de principes voor het kiezen van de richting en het punt van de klemkracht?
De keuze van de klemkrachtrichting van de maatrichting moet in het algemeen de volgende principes volgen:
1. De richting van de klemkracht moet bevorderlijk zijn voor de nauwkeurige positionering van het werkstuk, zonder de positionering te vernietigen, dus de algemene vereiste is dat de hoofdklemkracht loodrecht op het positioneringsoppervlak staat
2. De richting van de klemkracht moet zoveel mogelijk consistent zijn met de richting van de grote stijfheid van het werkstuk om de klemvervorming van het werkstuk te verminderen
3. De richting van de klemkracht moet zoveel mogelijk overeenkomen met de snijkracht, de zwaartekrachtrichting van het werkstuk, om de vereiste klemkracht te verminderen. Selectie van algemene principes.
1) Het klemkrachtpunt moet zich op het steunoppervlak bevinden dat wordt gevormd door het steunelement, om ervoor te zorgen dat het werkstuk een vaste positionering heeft
2) de klemkracht moet zich in een goede stijfheid bevinden om de klemvervorming van het werkstuk te verminderen
3) de klemkracht moet zo dicht mogelijk bij het bewerkingsoppervlak liggen om het draaimoment veroorzaakt door de snijkracht op het werkstuk te verminderen
Wat zijn de meest gebruikte klemmechanismen?
Focus op de analyse en het begrip van het schuine wigklemmechanisme.
- Schuine wigklemstructuur
- Schroefklemstructuur
- Excentrische klemstructuur
- Scharnier klemstructuur
- Centrerende klemstructuur
- Verbindingsklemstructuur
Hoe te classificeren volgens de structuurkenmerken van de boormatrijs? Hoe classificeer je de boorhuls op basis van zijn structurele kenmerken? Volgens boorsjabloon en clip is de specifieke verbindingswijze onderverdeeld in welke paar soorten?
Volgens de gemeenschappelijke structuurkenmerken van boormatrijs:
- Vaste boormatrijs
- Roterende boormatrijs
- Fip boor
- Afdekplaat boormal
- Glijdende kolom type boormatrijs boormatrijs structuur kenmerken classificatie:
- Vaste boormatrijs
- Kan de boormatrijs veranderen
- Verwissel snel de boormatrijs
- Speciale boormal boorsjabloon in de clip van de specifieke verbindingsmodus: vast scharniertype gescheiden ophangtype.
